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江西省能源研究會

新能源和雙碳政策簡報(01.22-01.28)

來源:原創    更新時間:2024-01-29    瀏覽:3227
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國家政策及要聞


01
1月22日,全國溫室氣體自愿減排交易市場啟動儀式22日上午在北京舉行。中共中央政治局常委、國務院副總理丁薛祥出席活動,宣布全國溫室氣體自愿減排交易市場啟動。當日全國溫室氣體自愿減排交易市場總成交量375,315噸,總成交額23,835,280.00元。建設全國溫室氣體自愿減排交易市場,是調動全社會力量共同參與溫室氣體減排行動的一項制度創新,有利于推動形成強制碳市場和自愿碳市場互補銜接、互聯互通的全國碳市場體系,助力實現碳達峰碳中和目標。


02
國家能源局《2024年能源監管工作要點》(1月22日)
保障新能源和新型主體接入電網。監管電網企業公平無歧視地向新能源項目提供接網服務,開展分布式光伏備案接網推進情況專項監管,重點跟蹤分布式光伏備案、并網、交易、結算等情況。有序推進新能源參與市場交易。加強市場機制創新,逐步擴大新能源市場化交易比例,實現新能源發展與市場建設協調推進,更好發揮市場促進消納作用。建立健全綠色電力交易機制,研究出臺綠電交易有關規定,逐步擴大綠電交易規模,著力解決企業購買綠電需求量大、綠電跨省跨區交易難等問題。

03

國家能源局《國家能源局公告-2024年第1號》(1月24日)

正式發布新型儲能試點示范項目名單,本次共有56個項目入選,涵蓋新型儲能各種技術路線,其中鋰離子電池儲能項目數量最多,有17個;其次是壓縮空氣儲能,達11個;液流電池排在第三位,有8個;第四位是混合儲能7個,此外,飛輪儲能、二氧化碳儲能、重力儲能、鈉離子電池、鉛炭電池等均有涉及。

04
1月24日,在國務院新聞辦公室舉行的發布會上,國務院國有資產監督管理委員會副秘書長、財務監管與運行評價局局長、新聞發言人李冰表示,未來將圍繞加快建設新型電力系統,因地制宜推動氣電、抽水蓄能、電化學儲能等調峰電源建設,加快推動已核準發電項目開工建設,確保按期投產并網。圍繞儲能、氫能、核能、虛擬電廠等戰略性新興產業加大技術創新投入,不斷完善能源保供長效機制。


05
1月25日,國家能源局舉行新聞發布會,介紹2023年我國新型儲能發展情況、全國統一電力市場體系建設情況、國際清潔能源日設立背景及我國對全球清潔能源發展貢獻。其中儲能部分提到,新型儲能發展迅速,已投運裝機超3000萬千瓦。截至2023年底,全國已建成投運新型儲能項目累計裝機規模達3139萬千瓦/6687萬千瓦時,平均儲能時長2.1小時。2023年新增裝機規模約2260萬千瓦/4870萬千瓦時,較2022年底增長超過260%,近10倍于“十三五”末裝機規模。


06
據央視新聞報道,國家能源局1月25日舉行的新聞發布會上,多項數據顯示,2023年全年能源投資保持快速增長。國家能源局綜合司副司長張星介紹,2023年,新能源完成投資額同比增長超過34%。太陽能發電完成投資額超過6700億元。風電完成投資額超過3800億元。




地方政策及要聞


01
北京市經濟和信息化局、北京市財政局《2024年北京市高精尖產業發展資金實施指南的通知》(1月19日)

明確重點支持方向,在新材料領域全面落實國家新材料產業發展領導小組的總體部署和國家新材料產業發展指南,支持新材料首批次應用示范;在氫能及儲能領域支持新技術產品擴大應用示范和重點產能建設布局。


02
江蘇省政協《關于推進江蘇新型儲能產業發展的提案》(1月21日)

當前存在的問題:大型固定式電力儲能項目缺少統一的政策補貼標準。電源側和電網側等大型儲能項目缺乏盈利模式,需要較大力度的專項補貼提高企業積極性,省內尚未形成完善的補貼機制。另外,目前江蘇獨立儲能電站發展較慢,新型儲能電價機制、盈利模式等還不明確,儲能電站、整合商也無法作為獨立主體直接參與電力市場交易和獲取補貼,收益方式相對單一,影響了項目投資的積極性。

文件建議,圍繞新型儲能產業鏈上下游分級補貼。對于光儲充放,按照“光伏+儲能”的實際容量給予建設補貼。鼓勵和扶持電網儲能,作為第三方主體輔助服務削峰操作,按照調節功率、削峰調峰出清價格、充放電價格等進行補償。


03

廣西壯族自治區人民政府《關于支持高質量建設廣西東融先行示范區(賀州)的指導意見》(1月22日)

加快推進風力、光伏、生物質能發電項目建設,提升可再生能源智能化生產和調度水平。到2025年,賀州市的碳酸鈣、金屬材料工業總產值均達到450億元,力爭風力和光伏發電新增裝機規模達到100萬千瓦。


04
廣東省發展和改革委員會、廣東省能源局、廣東省科學技術廳、廣東省工業和信息化廳、廣東省自然資源廳、廣東省生態環境廳《廣東省培育新能源戰略性新興產業集群行動計劃(2023-2025年)通知》(1月22日)

推進新能源發電配建新型儲能,引導獨立儲能電站合理布局,大力鼓勵工商業企業、產業園區等配建用戶側儲能,積極推進虛擬電廠建設。以廣州、深圳、惠州、東莞、肇慶、江門、珠海、中山為重點建設儲能電池制造產業集聚區;以佛山、韶關、江門、清遠、深圳、惠州、東莞、湛江、珠海、肇慶、梅州為重點建設儲能電池關鍵材料產業集聚區;以廣州、深圳、惠州、東莞、肇慶為重點建設儲能系統集成及裝備制造產業集聚區;以珠三角為核心,韶關、汕頭及深汕特別合作區為支點建設電池回收利用產業集聚區。


05
廣東省工業和信息化廳《2023年全省工業和信息化發展情況及2024年主要工作計劃》(1月24日)

在2024年主要工作計劃中提出,要培育做大新興產業。推動新能源、生物醫藥、安全應急、集成電路、精密儀器設備、前沿新材料、智能機器人等新興產業成規模、上層次,迅速釋放新動能。重點抓新型儲能產業大布局,圍繞頭部企業、產業鏈關鍵企業進行招商引資,推動更多企業項目落戶廣東,加快建設50億元以上重點項目,爭取盡快投產達產。加強鈉離子電池、飛輪儲能、壓縮空氣儲能、海水制氫、液流電池等新興技術研發。


06
內蒙古自治區人民政府辦公廳《內蒙古自治區能耗雙控向碳排放雙控轉變先行先試工作方案》、《內蒙古自治區能耗雙控向碳排放雙控轉變先行先試2024年工作要點》(1月25日)

優化完善新能源市場化消納政策,綜合考慮項目特點,靈活實施新能源市場化消納項目,合理提高新能源發電配置規模。提升電力系統調節能力。持續推進煤電機組靈活性改造,提升煤電機組參與調峰積極性。完善儲能政策體系,規劃建設新型獨立儲能電站,推動儲能發揮新能源消納作用。規劃建設抽水蓄能電站。夯實“智能調度”基礎,發揮電網要素配置能力提升新能源消納。



國際動態


01

1月24日下午,國家主席習近平在人民大會堂同來華進行國事訪問的烏茲別克斯坦總統米爾濟約耶夫舉行會談。習近平強調,中方愿同烏方擴大新能源汽車全產業鏈合作,開展光伏、風電、水電等重大項目合作,助力烏方綠色經濟發展戰略,推進可持續發展。


02

1月24日,美國康奈爾大學科學家研制出一款新型鯉電池,可在5分鐘內完成充電,速度快于市場上其他同類電池,且歷經數千次充放電循環后仍能保持性能穩定,有望緩解電動車駕駛員的“里程焦慮”。相關論文發表于最新一期《焦耳》雜志。


03

1月25日,據央視新聞報道,國際能源署發布的最新報告預測,2025年全球核能發電量將創歷史新高。到2025年初,可再生能源將超過煤炭,占全球總發電量的1/3以上。到2026年,包括太陽能、風能等可再生能源以及核能在內的低排放能源預計將占全球發電量的近一半。


04

1月25日,LG新能源公司表示,將向美國初創公司Sion Power進行股權投資,以開發下一代電池。這筆投資將用于開發鋰金屬電池的技術合作,這種電池使用鋰金屬陽極而不是石墨或硅陽極,與現有的鋰離子電池相比,可以實現更高的能源效率。LG新能源沒有透露這筆投資的具體金額和其他細節。


05

近日,美國財政部公布了業界期待已久的氫能稅收抵免規則草案(以下簡稱“草案”)。作為美國《通脹削減法案》的一大補充,該草案提出,符合稅收抵免要求的低碳氫氣需要滿足“新建清潔能源發電項目供應”“同區域供電”“制氫與發電每小時匹配”等多項要求。美國多家能源公司和機構認為,從目前已經規劃或開工的制氫項目來看,部分項目可能無法獲得這一補貼,美國政府對綠氫近乎“苛刻的”要求可能會給剛剛起步的本土氫能行業帶來“不必要的負擔”,將不利于美國實現氣候目標。


06

近日,據韓聯社報道,SK天然氣和SK D&D 表示,已與美國新再生能源企業APEX Clean Energy(以下簡稱APEX)成立合資法人“SA Grid Solution”,并簽訂了儲能系統(ESS)投資協議,正式進軍快速增長的美國ESS市場。APEX累計發電容量8.6GW,擁有40個新再生能源發電站并積極進軍ESS事業。SK天然氣和SK D&D第一個項目在美國德克斯州,計劃從今年9月開始依次啟動200兆瓦規模的儲能系統。德克薩斯州電力消費量是韓國整體的80%,由于美國通脹削減法的補貼制度,新再生能源普及率超過30%,ESS需求正在劇增。兩家公司還計劃今后進軍其他地區,擴大ESS容量,發掘美國國內可再生能源事業機會。



觀  點


01

歐陽明高:警惕固態電池帶來顛覆性變革-NE時代新能源

“全固態電池有可能2030年左右實現產業化……,產品性能上具有技術顛覆的潛力……,我們要居安思危?!敝袊茖W院院士、清華大學教授歐陽明高在談及中國為何要發展全固態電池時說到。歐陽明高認為,對于汽車技術而言,1%是很重要的市場份額,所以不需要替代到50%,替代1%就已經具有突破性意義。
2024年1月21日,中國全固態電池產學研協同創新平臺(CASIP)在北京舉行揭牌儀式。該創新平臺旨在發揮帶動作用,積極引導和組織整車、動力電池、關鍵材料企業和有關高校、科研院所開展協同創新,來推動全固態電池技術突破和產業化應用。歐陽明高在會上詳細分析了固態電池的技術進展情況、發展前景以及現有難點。他反復強調,2030年左右,全固態電池產業化突破的可能性極大,國內產業需要敲響警鐘,重視全固態電池的技術的發展,謹防全固態電池帶來的顛覆性變革。
目前中國是電池的領先國家,好像也不用擔心。就算是全固態電池搞出來,就算是2030年產業化,要想替代液態鋰離子電池50%市場份額至少需要20—30年。但是歐陽明高也指出,電動車現在也就只替代了30%,全球就驚呼中國車要領先了,不需要到50%,到1%就已經預警了?!爱斈晡覀冃履茉雌囀袌稣加新蔬_到1%的時候,大概2016年全球開始向電動汽車轉向,對于汽車技術而言1%是很重要的市場份額,所以市占份額不需要替代到50%,替代1%就已經具有突破性意義?!?/span>
因此,中國既要發展這種漸近性的半固態技術路線,又要防范激進型全固態技術路線帶來的顛覆性風險。在歐陽明高看來,目前液態鋰離子電池產業發展已經取得輝煌的成就,十年來動力電池能量密度提升3倍,成本下降80%以上。中國電池的產量也接近全球70%,這個值得驕傲和肯定??墒侨缃?,電池行業也面臨產能過剩、行業內卷的問題。
現在電池行業,一方面是電池的成本不斷下降,技術門檻比較低,門檻低來的人就多,很多民營企業有錢的都要進來。另一方面,中國的電池技術沒有完全滿足電動車客戶的需求,比如說超級快充,350千瓦以上,怎么在全壽命周期內不析鋰、不影響壽命、不發生安全事故,這是一個很大的挑戰;低溫續航、體積能量密度,也都是挑戰。歐洲德國廠家都提出在2026年,負極硅的含量要達到接近50%,國內主流硅含量只有百分之幾,因為膨脹率太高,50%怎么達到?50%的硅這對壽命會有極大影響。
在歐陽明高看來,鋰離子電池的技術創新周期大概30年。鋰離子電池從手機到動力電池是從2000年左右開始的。第一個十年,從手機電池到動力電池,首先要處理的問題就是安全?,F在還在繼續解決,但有的領先企業基本上解決了?,F有的比能量下應該可以解決,但是比能量再提升呢?大家會反問比能量為什么還要提升?問題是如果比能量提升了,成本不用提升太多呢,是不是就要顛覆?歐陽明高認為,近十年來,智能化技術逐步在電池行業應用,近幾年現在還在解決,行業內卷急需提質降本增效,用什么辦法?數字化轉型,即電池全生命周期全鏈條智能化。后來由于磷酸鐵鋰和三元電池材料創新,鋰離子電池成為動力電池的主流?,F在我們又到了新一輪材料創新周期了?!斑@個周期大概要到2030年左右,也就是全固態電池有可能2030年左右實現產業化?!?/span>
歐陽明高認為,人工智能正在改變材料的研發范式,將大幅度加速全固態電池的研發速度。材料科學的研發范式正在被顛覆,Alpha Go顛覆了圍棋、Alpha Fold顛覆了蛋白質預測、Alpha Geometry顛覆了數學。
最近《Nature》文章顯示,谷歌的DeppMind的AI+DFT,還有無人實驗室全套機器人+AI,短時間內發現了220萬個可能的穩定結構、40多萬個材料合成?!拔覀円呀浱幱谝粋€新的時代,人工智能的時代,不要用過去推論未來,這個時代會顛覆材料的創新模式,也就不是以前的試錯法,將來是24小時的黑燈實驗室,還有大算力的計算平臺幫助研究人員計算,這會大大加速。這會對2030左右實現全固態電池產業化突破增加了確定性?!?/span>
展望中國動力電池材料體系的研發和產業化發展趨勢,新能源汽車發展需要低成本電池,但是同時也要高比能電池,因此要兩頭發力。歐陽明高再次強調,在2030年左右,全固態電池產業化突破的可能性極大,因此我們要敲響警鐘,需要共同努力,才能實現中國電池產業持續引領全球。

供稿:緯景儲能政策研究院

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